Cum se calculează impozitul auto în 2026

Noul sistem de impozitare a mașinilor, de la 1 ianuarie 2026, după capacitate cilindrică și norma de poluare; Cât e impozitul pentru electrice; Cine pierde scutirea de impozit auto; Exemple de calcul

Impozitele pe proprietăți (case, terenuri, mașini) se modifică substanțial începând din ianuarie 2026, ca urmare a majorării bazei de impozitare și a modificării unora dintre regulile care guvernau până acum acest domeniu. Pachetul fiscal 2, care conține aceste modificări a fost promulgat, iar ANAF a stabilit deja că toate primăriile trebuie să calculeze noile impozite cel mai târziu până la 31 decembrie 2025, așa încât de la 1 ianuarie 2026 fiecare contribuabil proprietar să-și primească acasă înștiințarea cu noile dări.

Noile grile de impozit auto în 2026

Până în 2025 impozitul era calculat numai prin înmulțirea fiecărei fracții de 200cmc din capacitatea cilindrică a mașinii cu un coeficient în lei, conform tabelului din Codul fiscal 2025: 

De la 1 ianuarie 2026 impozitul auto se va calcula și în funcție de norma de poluare, conform tabelului de mai jos:

• În cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimum 30% (față de 50% cât era în 2025), în baza unei hotărâri pe care trebuie s-o ia consiliul local.
• În cazul autovehiculelor acționate electric, care erau scutite de impozit până acum, impozitul pe mijloacele de transport este în valoarea de 40 lei/an începând din ianuarie 2026

Cine pierde scutirile de impozit auto în 2026

Noul Cod fiscal vine din 2026 și cu modificări semnificative în ce privește scutirile de la plata impozitului pe mijloacele de transport, în special prin restrângerea listei de scutiri obligatorii și mutarea unor categorii în lista de scutiri sau reduceri opționale, lăsate la latitudinea consiliilor locale.

Ce scutiri se păstrează obligatoriu:

• Mijloacele de transport ale instituțiilor publice;

• Mijloacele de transport ale persoanelor juridice, utilizate pentru servicii de transport public de pasageri în regim urban sau suburban;

• Vehiculele istorice definite conform prevederilor legale în vigoare;

• Autovehiculele second-hand înregistrate ca stoc de marfă și care nu sunt utilizate în folosul propriu al operatorului economic;

• Mijloacele de transport aflate în proprietatea veteranilor de război, văduvelor de război sau văduvelor nerecăsătorite ale veteranilor de război, pentru un singur mijloc de transport;

• Mijloacele de transport aflate în proprietatea persoanelor prevăzute la Decretul-lege nr. 118/1990 și Ordonanța Guvernului nr. 105/1999, pentru un singur mijloc de transport (adică persoanele persecutate politic din comunism și din perioada 1940-1945)

Scutiri opționale, pentru care e necesară o hotărâre de consiliu local:

• Navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței;

• Mijloacele de transport ale fundațiilor înființate prin testament;

• Mijloacele de transport ale organizațiilor care au ca unică activitate acordarea gratuită de servicii sociale;

• Reducerea de 50% pentru persoanele fizice care domiciliază în localitățile precizate în HG 323/1996 și HG 395/1996 (adică în anumite zone din Munții Apuseni sau Delta Dunării);

NU mai sunt scutite de impozitul auto următoarele categorii, care beneficiau de scutiri până acum:

• Mijloacele de transport aflate în proprietatea sau coproprietatea persoanelor cu handicap grav sau accentuat și a persoanelor încadrate în gradul I de invaliditate;

• Mijloacele de transport specializate pentru transportul stupilor în pastoral;

• Mijloacele de transport folosite exclusiv pentru intervenții în situații de urgență;

• Mijloacele de transport ale instituțiilor sau unităților care funcționează sub coordonarea Ministerului Educației și Cercetării Științifice sau a Ministerului Tineretului și Sportului;

• Mijloacele de transport deținute de către organizațiile cetățenilor aparținând minorităților naționale;

• Scutirea sau reducerea pentru mijloacele de transport aflate în proprietatea persoanelor prevăzute la art. 3 alin. (1) lit. b) și art. 4 alin. (1) din Legea nr. 341/2004 (adică luptătorii pentru Victoria revoluției din decembrie);

Cum se calculează impozitul auto 2025 versus 2026

În 2025, conform tabelului din vechiul Cod fiscal, formula de calcul era următoarea:

• Autoturismele cu capacitatea cuprinsă între 1.601 – 2.000 cmc, se impozitau cu 18 lei/ fiecare 200 cmc sau fracțiune, deci în categoria 1.601-2.000 cmc = 8-10 grupe de câte 200cmc x 18 lei fiecare = 144-180 de lei impozitul anual

În 2026, conform tabelului cu noile valori pentru capacitate cilindrică și norma de poluare:

• Autoturismele cu capacitatea cuprinsă între 1.601 – 2.000 cmc, cu norma Euro5 (să zicem) se impozitează prin înmulțirea a 26,7 lei/ cu fiecare 200 cmc sau fracție, deci în categoria 1.601-2.000 cmc = 8-10 grupe de câte 200cmc x 26,7 = 213,6 - 267 lei/an impozitul auto

Deci impozitul auto crește cu aproximativ 48%. O creștere mai puțin spectaculoasă decât cea de la impozitul pe locuințe.

Exemplu: motor mic de până la 1.600 cm³

Așadar, un autoturism 1.6 L Euro 3 va plăti mai mult în 2026 decât în 2025, dar chiar mai mult și decât un Euro 6. S-ar putea zice că săracii cu mașini mai vechi vor plăti mai mult impozit decât bogații cu mașini chiar mai mari, dar mai noi. Curat austeritate!

Citiți și cum se calculează impozitele pentru case și terenuri în 2026